鄭歐班列已逐漸成為國(guó)際物流陸路運(yùn)輸?shù)?/span>“黃金通道”
2014年5月10日，一個(gè)生機(jī)盎然的時(shí)節(jié)，習(xí)近平總書記來(lái)到河南，在鄭州國(guó)際陸港考察時(shí)，勉勵(lì)國(guó)際陸港建成“連通境內(nèi)外、輻射東中西”的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)多作貢獻(xiàn)。
為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神，助力“一帶一路”建設(shè)，進(jìn)一步給消費(fèi)者增加優(yōu)質(zhì)供給、促進(jìn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)，2014年5月10日至今，鄭歐班列共開行了4374班，開行頻次由每周1班增長(zhǎng)到每周去程16班、回程18班的高頻次往返均衡對(duì)開。在全國(guó)71家中歐班列開行城市中，市場(chǎng)化程度、可持續(xù)發(fā)展能力保持領(lǐng)先，綜合運(yùn)營(yíng)能力處于全國(guó)“第一方陣”。
開行量和載貨量逐年創(chuàng)新高,漸成國(guó)際物流運(yùn)輸黃金通道
2020年，鄭歐班列開行1126班，貨值43.11億美元，貨重71.49萬(wàn)噸。開行數(shù)量同比增長(zhǎng)13%，貨值同比增長(zhǎng)27%，貨重同比增長(zhǎng)31%。今年一季度，鄭歐班列共開行349班，同比增長(zhǎng)122%，比2019年增長(zhǎng)50%，累計(jì)貨值12.97億美元，同比增長(zhǎng)107%。
疫情防控中，鄭歐班列為醫(yī)療物資和生活必需品運(yùn)輸搭建了國(guó)際救援綠色通道。鄭州國(guó)際陸港相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2020年，鄭歐班列共運(yùn)輸防疫物資112.7萬(wàn)件，總計(jì)7032噸，有力高效地促進(jìn)了中歐及沿線國(guó)家的抗疫合作，被國(guó)務(wù)院復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)工作機(jī)制國(guó)際物流工作專班列為第一批國(guó)際物流運(yùn)輸重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)名單。
如今，繁忙已成鄭歐班列的常態(tài)。憑借時(shí)效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，鄭歐班列已逐漸成為國(guó)際物流陸路運(yùn)輸?shù)?/span>“黃金通道”。
“連通境內(nèi)外、輻射東中西”,形成覆蓋30多個(gè)國(guó)家的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)
2014年，鄭歐班列僅漢堡一個(gè)線路，阿拉山口一個(gè)出境口岸。
“十三五”期間，鄭州國(guó)際陸港公司初步構(gòu)建形成了境內(nèi)外雙樞紐。境內(nèi)以鄭州為鄭歐班列集結(jié)中心，境外以漢堡為樞紐，持續(xù)拓展歐洲新線路新站點(diǎn)，開通中亞、東盟線路，開拓增加通行口岸，同時(shí)開通越南河內(nèi)—鄭州—德國(guó)漢堡的東盟過(guò)境班列。
2021年1月20日，從新目的站點(diǎn)波蘭卡托維茲發(fā)出的鄭歐班列抵達(dá)鄭州，標(biāo)志著鄭歐班列境外目的站點(diǎn)增至9個(gè)，形成了“九站點(diǎn)、六口岸”的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，基本構(gòu)建了河南連通歐洲、中亞和東盟及亞太（日韓等）國(guó)際物流大通道，形成境內(nèi)境外“1+N”多樞紐，沿途多點(diǎn)集疏網(wǎng)絡(luò)體系。
目前，鄭歐班列集疏網(wǎng)絡(luò)覆蓋30多個(gè)國(guó)家130多個(gè)城市，境內(nèi)外合作伙伴超6000家。
創(chuàng)新發(fā)展“運(yùn)貿(mào)一體化”,打造產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)良性發(fā)展格局
現(xiàn)在的鄭歐班列不僅“越跑越快”，還致力打造“以運(yùn)帶貿(mào)、以貿(mào)促運(yùn)、運(yùn)貿(mào)一體”的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)良性發(fā)展格局。
每天，來(lái)鄭歐商品展示體驗(yàn)中心購(gòu)買商品的顧客絡(luò)繹不絕。在這里，不僅有法國(guó)葡萄酒、意大利橄欖油，還有俄羅斯果汁等商品，不同商品還有不同程度的折扣，保真又便宜。
“當(dāng)下，鄭歐班列創(chuàng)新提出要實(shí)現(xiàn)‘以運(yùn)帶貿(mào)、以貿(mào)促運(yùn)、運(yùn)貿(mào)一體’產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)良性發(fā)展。我們改變了過(guò)去進(jìn)口商品銷售路徑從沿海向內(nèi)陸的傳統(tǒng)格局，成為中歐班列帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的旗艦項(xiàng)目，被國(guó)家發(fā)改委在中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)上推薦在全國(guó)中歐班列中廣泛推廣。2019年3月，鄭歐班列開通了全國(guó)中歐班列首家‘9610’監(jiān)管方式的中歐班列線路，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)與跨境商品貿(mào)易融合發(fā)展，打造‘鄭歐進(jìn)口商品’品牌。”鄭州國(guó)際陸港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，鄭州國(guó)際陸港已在全國(guó)各地建立線下銷售渠道，每天都會(huì)有來(lái)自各地的代理商前來(lái)洽談合作，代理進(jìn)口商品。
口岸經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效,成為連通世界的重要門戶之一
依托鄭歐班列物流通道，鄭州在發(fā)展特色口岸經(jīng)濟(jì)方面取得了不菲的成績(jī)。
國(guó)務(wù)院批復(fù)設(shè)立“鄭州鐵路一類口岸”之后，近年來(lái)，鄭州先后取得了“進(jìn)口肉類口岸”“全國(guó)郵政第四口岸”“汽車整車進(jìn)口口岸”“進(jìn)口糧食口岸”等功能性口岸，成為內(nèi)陸地區(qū)功能性口岸最多的城市。如今，汽車進(jìn)口、進(jìn)境糧食、跨境電商、一般國(guó)際貿(mào)易、冷鏈物流等業(yè)務(wù)多元化常態(tài)開展，運(yùn)作順暢、通關(guān)便利、監(jiān)管有序、信息互通，口岸經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效，成為鄭州連通世界的重要門戶之一。
東西雙向互濟(jì)，陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)。近年來(lái)，鄭州鐵路口岸加快外貿(mào)貨物近洋和遠(yuǎn)洋航線開發(fā)，通過(guò)大力開行鄭州—連云港、青島港、天津港和寧波港等鐵?？炀€和鄭州—昆明、成都、重慶等多聯(lián)快車，加速形成國(guó)內(nèi)國(guó)際相互促進(jìn)的亞歐陸海貿(mào)易大通道，縮短鄭州與世界的距離。
2021年是“十四五”開局之年，新發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。鄭州國(guó)際陸港公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，國(guó)際陸港將繼續(xù)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“把鄭州國(guó)際陸港建設(shè)成為連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)多作貢獻(xiàn)”“積極融入‘一帶一路’，加快打造內(nèi)陸開放高地”的重要指示精神，以中歐班列鄭州集結(jié)中心示范工程為新引擎，持續(xù)推進(jìn)鄭歐班列提質(zhì)增效擴(kuò)量，打造內(nèi)陸地區(qū)最具影響力、競(jìng)爭(zhēng)力、輻射力、帶動(dòng)力的現(xiàn)代國(guó)際物流樞紐，發(fā)揮鄭歐班列國(guó)際物流樞紐優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)內(nèi)陸地區(qū)國(guó)際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈全面復(fù)蘇，積極助推以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，為構(gòu)建內(nèi)陸開放高地積極付諸行動(dòng)。
本報(bào)記者 王譯博 張倩 文/圖