?? 6月20日，鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線項(xiàng)目迎來(lái)開(kāi)工，為鄭開(kāi)同城化發(fā)展再添新動(dòng)力。
記者從河南鐵建投集團(tuán)獲悉，現(xiàn)有鄭開(kāi)城際鐵路由鄭州東站至宋城路站，2014年12月28日建成通車(chē)，2021年10月26日開(kāi)啟“公交化”運(yùn)營(yíng)，基本實(shí)現(xiàn)了來(lái)往鄭開(kāi)兩地“隨到隨走”。鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線是鄭開(kāi)城際鐵路的組成部分，全線位于開(kāi)封市區(qū)內(nèi)，起于鄭開(kāi)城際鐵路宋城路站，沿隴海鐵路北側(cè)東行，止于既有隴海鐵路開(kāi)封站，全線長(zhǎng)度7.17公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，其中特大橋2座、中橋2座；改造既有隴海場(chǎng)，新建2臺(tái)4線城際場(chǎng)，新建開(kāi)封站房1座12000平方米等。修改初步設(shè)計(jì)概算約22.4億元，建設(shè)工期3年。預(yù)留往蘭考城際鐵路條件。
鄭開(kāi)城際鐵路是中原城市群城際鐵路網(wǎng)的主骨架之一。該項(xiàng)目可以更好地發(fā)揮鄭開(kāi)城際鐵路的整體客流效益，提高鄭開(kāi)城際鐵路在城際鐵路網(wǎng)中的骨干地位。這條線路將鄭州東站與隴海鐵路開(kāi)封站有機(jī)銜接起來(lái)，對(duì)于提升鄭州鐵路樞紐地位、形成開(kāi)封站綜合交通樞紐、促進(jìn)鄭汴一體化發(fā)展具有重要意義。
鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線建成后，開(kāi)封老城將正式融入鄭州半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，兩地人才、資金、技術(shù)等的交流將更加頻繁，城市優(yōu)質(zhì)資源也將更多地聚集于沿線站點(diǎn)，形成新的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)和動(dòng)能。按照河南省委、省政府“把蘭考納入鄭開(kāi)同城化進(jìn)程，在規(guī)劃布局、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、要素配置等方面深入研究，統(tǒng)籌推進(jìn)”的戰(zhàn)略布局，下一步鄭開(kāi)城際鐵路還將延長(zhǎng)至蘭考。屆時(shí)，蘭考將作為重要功能區(qū)納入鄭州都市圈“大盤(pán)子”、迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇，鄭州、開(kāi)封、蘭考將形成“升級(jí)版”產(chǎn)業(yè)帶。